Цепочки поставок под угрозой из-за продолжающегося конфликта в Иране

 

Цепочки поставок под угрозой из-за продолжающегося конфликта в Иране

На Филиппинах кризис в Ормузском проливе привел к росту инфляции, отключениям электроэнергии и забастовкам. Следующими могут стать другие страны

5 МИНУТ НА ЧТЕНИЕ Что вы узнаете из этой статьи: Как чрезмерная зависимость от нефти из стран Персидского залива повлияла на ситуацию на Филиппинах. Какая высокотехнологичная отрасль больше всего пострадала от сбоев в поставках. Почему другие страны вскоре могут повысить риски в ваших цепочках поставок. 🎯 Для кого: вице-президентов и директоров по закупкам, руководителей цепочек поставок, аналитиков рынка.

В связи с возобновлением боевых действий в Иране, вызвавших очередной скачок цен на нефть, некоторые азиатские страны — особенно те, у которых нет стратегических запасов нефти, — столкнулись с серьезными экономическими и социальными потрясениями, создающими новые риски для глобальных цепочек поставок. Самый яркий пример последствий конфликта — Филиппины, которые регулярно импортируют 100% своей нефти из Персидского залива. Быстро растущие цены на топливо привели к удорожанию продуктов питания, периодическим отключениям электроэнергии, забастовкам водителей джипни и перегруженности общественного транспорта. С 24 марта в стране действует режим чрезвычайного положения.

Источник: ImportGenius

Проблемы, с которыми сталкиваются Филиппины, подрывают их роль в мировой экономике: работники не могут рассчитывать на бесперебойную доставку, а компании — на стремительное снижение цен на энергоносители. «Филиппины — это лакмусовая бумажка Ормузского кризиса», — говорит директор по исследованиям ImportGenius Уильям Джордж, который в соавторстве с ведущим аналитиком Линн Хьюз написал аналитическую записку на эту тему для Фонда Хинриха. «Чем дольше будет продолжаться конфликт, тем выше вероятность того, что эти проблемы распространятся на другие страны».

Цена для людей — и для бизнеса

Цены на дизельное топливо на Филиппинах, которые в феврале этого года составляли в среднем чуть менее 80 долларов за баррель, в апреле превысили 150 долларов за баррель. Та же тенденция наблюдается и в отношении других нефтепродуктов, включая бензин и авиакеросин. И хотя соглашение о прекращении огня между США и Ираном, подписанное 7 апреля, снизило цены, возобновление боевых действий, скорее всего, приведет к их новому скачку.

Источник: ImportGenius

Из-за высоких цен на дизельное топливо многие филиппинцы стали оставлять свои машины дома и ездить на общественном транспорте. Это также привело к забастовке водителей джипни — популярных микроавтобусов, переделанных из оставшихся у армии США джипов, — из-за чего другие виды общественного транспорта оказались переполнены. Цены на продукты питания также значительно выросли, поскольку 15-процентный рост стоимости удобрений — большая часть которых также импортируется из стран Персидского залива — совпал с сезоном посадки риса на Филиппинах. Более 10% населения Филиппин живет за чертой бедности, а еще 30% рискуют оказаться за ней. Под угрозой также находится роль Филиппин в цепочках поставок высокотехнологичной продукции. Полупроводники являются как крупнейшим импортом, так и крупнейшим экспортом Филиппин, поскольку страна занимает небольшую, но важную нишу в полупроводниковой промышленности: сборка, тестирование и упаковка. Это энергозатратный процесс, при котором расходы на электроэнергию составляют до 40% операционных расходов некоторых заводов — сейчас эта цифра, несомненно, намного выше.

Источник: ImportGenius

«Жизнеспособность этой отрасли находится под угрозой не только из-за растущей стоимости электроэнергии, но и из-за всех социальных последствий, которые влечет за собой рост цен, — говорит Джордж. — До сих пор Филиппины были важным звеном в обширной цепочке поставок, но теперь они рискуют сами стать узким местом».

Страны и отрасли, которым угрожает затяжной конфликт

The Philippines’ challenges have been exacerbated by the fact that — unlike the United States, China, Japan and others — it does not have a strategic petroleum reserve, leaving it vulnerable to supply shocks and unable to mitigate price spikes. Other Asian countries without strategic reserves include Vietnam, Indonesia, Malaysia and Thailand. Филиппины недавно объявили о планах по созданию стратегического резерва. Япония предлагает финансовую и техническую помощь Филиппинам и другим странам, хотя эти новые запасы не будут введены в эксплуатацию в ближайшее время. «Лидеры в сфере цепочек поставок привыкли управлять рисками, связанными с тарифами и санкциями, но это совершенно иной вид риска», — говорит генеральный директор ImportGenius Майкл Канко. «Конфликт в Иране по-разному влияет на каждую страну в цепочке поставок. Теперь им нужно применить этот подход к оценке рисков».